○ 6ヶ月点検 ○（走行距離：144,135km）
(2017/08/19:追記)
今回は基本的な6ヶ月点検とは別に、以前19年目の車検時に対策していただいたシフトレバーのガタが再発したためにその対策をお願いしました。一応点検はしてくださいましたが、当然ながら前回交換した部分以外での状況発生であることは再確認して頂いております。
最初指摘されたのはこの部品の「○」した部分だった↓
のですが、この部品(部品番号「35041AC080」…「ロッド コンプリート、ギヤ シフト」)自体はなんと…
メーカー欠品で部品が無い！
らしい…。
最悪、STiのギヤシフトレバーAssyがまだ在庫があるみたいなので、買いなおすかなー…と漠然と考えていたのですが…
＃クルマによって販売終了だったり発売中だったりバラつきがあるみたいですが…＞一例としてイリジウムスパークプラグ＃6…「ST224014S000」…GC/GFのカタログでは終了してますが、SGフォレスターのカタログでは生きてるようになってます…ただしフォレスターの方が更新が新しいのでコッチが正解なのか？
ディーラーメカニック氏が対策してくれた！
おかげで比較的安く(部品よりも工賃が高かったｗけどそれでもSTiのギヤシフトレバーAssy買ったら倍以上カネが掛かりますから)何とかなりました♪
で、支払い時に交換した部品番号が分かる資料を頂きまして(現在の納品請求書では部品番号が分からないため)、ソレによれば交換したメインの部品であろうと思われるスペーサ、シフト レバー「35045FA000」を部品品番から逆引きしたんですが、この部品は適応車種がG10(GC/GFインプレッサのM/T車全てA〜C型のみ)、B10(BC/BFレガシィM/T車のD型のみ)、B11(BD/BGレガシィのM/T車A型のみ)、R12(KKヴィヴィオのE型のスポーツシフト車)となっているんですが、インプレッサでいくつかのグレードの分解図見てみたんですけど、
分解図に「35045」が無い(T_T)
ため、具体的にどこの部品なのかが良く分からないままだったり…(汁)
＃先の画像でも「35044」とか「35046」は分解図にも記載があるんですが…ビミョーに不親切だよFAST2(爆)
まぁそれはそれとして(謎)
クイックシフトの気持ち良さが復活！
したので嬉しいです！
やっぱこの感触…STiバージョンに乗ってるんだなー、と実感する部分の一つだと思いますしね。
(2017/08/19:追記部分)
ヤフオクで拝見した実物画像
じっと見てて、改めて部品名からの字面でFAST2当たってみたんですが、この部品で間違い無い模様。
分解図のイラスト上は「35044A」になってますが、コレを選択して部品番号を調べると「35045FA000」として検索できました。
…しかしやっぱりビミョーだよFAST2(T_T)
◆ (参考)交換部品及び工賃 ◆
作業内容／部品名称 |
数 量 |
技 術 料 |
部 品 代 |
セーフティチェック |
| 基本点検料 | 1.0 | 3,780 | - |
| ブレーキフルード 点検 | - | - | - |
| ブレーキペダル 点検 | - | - | - |
| パーキングブレーキ引き代 点検 | - | - | - |
| ブレーキ効き具合 点検 | - | - | - |
| タイヤ磨耗・エア圧 測定・調整 | - | - | - |
| ランプ類動作状態 点検 | - | - | - |
小 計 | 3,780 | 0 |
シフトロッドカラー交換 |
| ギヤシフトレバーカラー 脱着・交換 | 1.0 | 6,426 | - |
| スペーサ、シフト レバー | 1.0 | - | 399 |
| ブシュ | 2.0 | - | 346 |
| セルフ ロック ナット | 1.0 | - | 76 |
小 計 | 6,426 | 821 |
技術料計/部品代計 | 10,206 | 821 |
値 引 き | -551 |
消 費 税 | 776 |
総 合 計 | 10,476 |
