○ 12年目の１年点検 ○（走行距離：114,905km）
　前々回の1年点検時からずっと…、

来年こそは安く…

　っていうてる気もしますが…(走召木亥火暴)
　今回も結局…、

ネタの大放出大会

　になっちゃいました？(更爆)
　経年劣化対策は、

・ステアリングラック(＃)交換
・9年目の車検時に無交換だった、助手席側(左側)ロッカーカバーパッキンの交換＞にじんでいたそうで
・ミッション＆リヤデフのオイルシール交換(ミッション側はマフラーに垂れて煙吹いたコトもあるので(爆))
・塗装の痛みが特に目立つルーフの再塗装とフェンダーの板金(筋金くんの影響で、ポッチ状の傷→サビが出始めていたので)＆助手席側リヤドア(昔、うっすらと凹ましちゃってたのをずっと放置してたので(爆))

(＃)最初はブーツのみ交換の予定でしたが、リビルドが意外にも安く買える(新品の約1/4の価格)ので、メインドクター氏より提案いただき、より安心して長く乗れる方向へスイッチしました。

　その他の「ついで(爆)」項目としては…

・フロントナックルをBL/BPのモノから純正に戻した(非ローダウン車両では意味が無いのが実感できたので)
・ブレーキジャダー対策？として、フロントローター＆パッド交換
・リヤナックルにピロブッシュ圧入
・運転席のパワーウインドウスイッチを、「走れ！ダメインプ」様のネタを借用し、BD/BG(A型)のスイッチに交換

　といったトコロです。
　今回も(笑)大物パーツはほとんどが持ち込みな為、主にパーツ交換の工賃がメインの点検・整備になっています。

　また、今回でサスペンション関係は終了！になったと思いますので、4輪アライメント調整もお願いしました。

　変更したパーツの詳細は「Modified Parts」の方に記載していますのでそちらを参考になさってくださいm(＿＿)m

　ルーフの再塗装後…はこんなカンジです↓
再塗装後のルーフの状態 再塗装前のルーフの状態

　艶が戻ってきました(当然ですが(爆))が、再塗装してない、サイド部分との差が…(汁)
　いずれ、モディファイが落ち着いたら、全部塗りなおしてもらおうと思います…。

◆ (参考)交換部品及び工賃 ◆

※1月末に感謝デーがあったため、STiパーツ代や作業メニューに関して独自割引メニューの適用を受けています。
　また、持ち込み割引等、他の割引メニューの適用も受けていますので、請求の調整上、金額が入っていない項目もありますので、この金額はあくまでも「参考」であり、
全く同じメニューで作業されても
この金額になる保証はいたしかねます

のでご了承願います。

　(注意！)この内訳を値引き交渉等に使用しないで下さい。あくまでも「参考資料」にとどめてください。


作業内容／部品名称

数　　量

金　　額

部　　　　　　　　　　　品
ASH FSE 75W90 1L
(ディーラーメカニック氏が個人的に試されて好感触だったそうで、個人的にお勧めいただいたモノ…ですので、スバルやディーラー他店舗で正規に取り扱っているワケではないのでご了承ください)

5.0

22,500
送料

1.0

550
ナット　アクスル

4.0

1,160
バッフル　プレート、BJ

2.0

800
ロック　ナット、ドライブ　ピニオン

1.0

320
オイル　シール

1.0

490
オイル　シール

4.0

590
SPORTS OIL FILTER

1.0

2,700
エルフオイル　感謝デイ

1.0

7,510
フオア　ガス

1.0

3,000
CENTER CAP(STi版TE37の補修部品)

4.0

9,200
ガスケット　ロッカ　カバー　No.2

2.0

640
ガスケット　ロッカ　カバー　レフト

1.0

1,690
ガスケット　オイル　セパレータ　カバー

1.0

250
ワッシャ、ロッカ　カバー

6.0

600
オイル　シール、リヤ　アクスル

2.0

1,320
ベアリング、リヤ　アクスル

2.0

8,800
オイル　シール　リヤ　アクスル

2.0

1,060
オイル　シール　リヤ　アクスル

2.0

1,160
ナット　アクスル

2.0

1,200
プラグ、シリンダ　ヘッド

2.0

1,100
スクリュ　リベット

8.0

960
ターン　クリップ、マッドガードL

4.0

280
スクリュ　リベット

4.0

120
ダスト　シール、タイロッド

2.0

480
シール　O　リング

1.0

140

小　　　　　　　　計

67,460

工　　　　　　　　　　　賃
12ヶ月点検快適パック　基本点検料

1.0

7,000
走行距離点検項目　調整

1.0

3,200
日常点検項目

1.0

2,000
セレクトモニタ　点検・測定

-

-
タイヤローテーション

-

-
フロントディスクパッド　交換

-

-
左右Frナックル　交換(BL/BP用→純正に戻したので)

1.0

16,000
パワーウインドウスイッチ　交換(BD/BGのA型用に交換)

-

-
Frディスクロータ　交換(ナックルと同時交換)

-

-
Frタイバー　取り付け(ナックル交換時に同時施工)

-

-
ルーフ　塗装

1.0

35,295
左Rrドア　板金・塗装

1.0

32,965
左Frフェンダー　板金・塗装

1.0

12,570
Rrデフオイルシール　交換

1.0

10,400
Rrナックルブッシュ　交換

1.0

32,000
ステアリングギヤBOX　脱着・交換

1.0

27,200
ギアボックス(リビルド品)

1.0

22,500
左ロッカーカバーガスケット　交換

1.0

10,000
ミッションオイル　交換

-

-
Rrデフオイル　交換

-

-
4輪アライメント

1.0

20,000

小　　　　　　　　計

237,130
値引き

1.0

-20,586

消　　　　　　費　　　　　　税

14,200

総　　　　　　合　　　　　　計

298,204

○調整後のアライメントの各数値○
　それぞれの項目についての詳細はココが分かりやすいと思いますので、参照してみて下さい。

前　輪

 　 左 右 下限値 上限値
キャンバー -0.43° -0.46° -1.17° 0.33°
キャスター 2.38° 3.58° 2.58° 3.58°
トゥ 0.0mm -0.1mm -1.5mm 1.5mm
SAI 15.25° 15.59° - -
包括角度 14.81° 15.53° - -
キャンバ左右差 0.03° - -
キャスタ左右差 -1.21° - -
トータルトゥ -0.1mm -3.0mm 3.0mm
セットバック -0.14° - -

後　輪

 　 左 右 下限値 上限値
キャンバー -1.15° -1.14° -1.92° -0.42°
トゥ -0.0mm 0.0mm -1.5mm 1.5mm
トータルトゥ 0.0mm -3.0mm 3.0mm
スラスト角 -0.00° - -