踏力が明らかに軽くなってて逆にビックリしました(^-^;
作業内容／部品名称 |
数 量 |
技 術 料 |
部 品 代 |
点検パック 12か月点検オイル交換付き |
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| 基本点検料 | 1.0 | 9,950 | - |
| 日常点検項目 点検 | - | - | - |
| 車載式故障診断装置 点検 | - | - | - |
| 点火時期 測定 | - | - | - |
| エンジンオイルの量 点検・交換 | - | - | - |
| LLC(冷却液)の量 点検 | - | - | - |
| ATF(CVTF)の量 点検 | - | - | - |
| ベルト 点検 | - | - | - |
| スパークプラグ 点検 | - | - | - |
| エアクリーナーエレメント 点検 | - | - | - |
| バッテリーターミナル部 点検 | - | - | - |
| フロントディスクパッド 点検 | - | - | - |
| リヤディスクパッド(ライニング) 点検 | - | - | - |
| タイヤ磨耗・エア圧 測定・調整 | - | - | - |
| タイヤローテーション | - | - | - |
| 灯火装置 点検 | - | - | - |
| 排気ガスの色/CO･HCの濃度 点検・測定 | - | - | - |
| ガスケット、ドレーン プラグ | 1.0 | - | 120 |
| オイル フィルタ コンプリート | 1.0 | - | 1,230 |
小 計 | 9,950 | 1,350 |
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クラッチオーバーホール(クランクリヤ含む) |
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| クラッチカバー・ディスク(交換) | 1.0 | 85,000 | - |
| フライホイール(クランクリヤオイル漏修理)交換 | 1.0 | 31,000 | - |
| ボルト アンド ワッシャ アセンブ(リ？) | 6.0 | - | 180 |
| カバー、レリーズ ダスト | 6.0 | - | 1,280 |
| スプリング、レリーズ レバー | 6.0 | - | 390 |
| ボルト、ソケット | 8.0 | - | 2,240 |
| オイル シール | 1.0 | - | 1,130 |
| カバー、オイル セパレータ | 1.0 | - | 1,860 |
| ボルト、ソケット | 5.0 | - | 150 |
| ボルト、ソケット | 1.0 | - | 30 |
| スクリュ、カウンタサンク ヘッド | 6.0 | - | 30 |
| ガスケット | 3.0 | - | 120 |
| シール O リング | 1.0 | - | 150 |
| オイル シール | 6.0 | - | 330 |
| ガスケット、エギゾースト パイプ | 1.0 | - | 1,240 |
| フランジ ボルト、エギゾースト ハ(°イプ？) | 2.0 | - | 440 |
| ガスケット、エギゾースト マニホルト(゛？) | 2.0 | - | 980 |
| ナット、アクスル | 2.0 | - | 920 |
| ガスケット、エギゾースト ターボ | 1.0 | - | 900 |
| フランジ ナット | 12.0 | - | 960 |
| ガスケット、エギゾースト ターボ | 1.0 | - | 740 |
| ギヤオイルエクストラS 0.1L | 10.0 | - | 1,300 |
| ボール ベアリング | 1.0 | - | 690 |
| EXEDY クラッチカバー ASSY(エクセディ品番:FJC521？) | 1.0 | - | 27,100 |
| EXEDY クラッチディスク ASSY(エクセディ品番:FJD024U？) | 1.0 | - | 20,800 |
| EXEDY ベアリング | 1.0 | - | 8,400 |
| ※クラッチディスク、カバー 純正品は生産中止です。 ※EXEDY製 | 1.0 | - | - |
小 計 | 116,000 | 72,360 |
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メンテナンスアドバイス |
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| スピードメーターケーブルのミッ ション取付け部のガスケットが 経年劣化・損傷しております。 該当部品が含まれる箇所は 生産打ち切りになっており、 交換ができません。 合うようなOリングを取り付け てはおります。 その他、エアクリーナーエレメント 次回おすすめ(STI製は 生産打ち切りです) バッテリーが要交換判定でした。 | |||
小 計 | 0 | 0 |
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技術料計/部品代計 | 125,950 | 73,710 |
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振 替 額 | -15,085 |
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消 費 税 | 19,966 |
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総 合 計 | 204,541 |
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