○ ラジエーターキャップ交換 ○（走行距離：100,830km）
10年目の1年点検後に時間がなかなか取れなくて、ストックしてあるOBERON A628を入れる機会が無かったんですが、やっとこ明るい時間に小細工？が出来る日があったんで、これまたチョー久しぶりの手洗い洗車を行った後に、ラジエターキャップを外そうとしたら…
キャップを外す時に黒いものがべろ〜ん、と…(^-^;
↓ラジエターキャップのパッキンがボロボロになってました…(^-^;
よくよく考えたら、ウチのクルマ、確かラジエターキャップを一度も換えていない(爆)ので劣化が来ててもある意味当然ではあるんですが…(^-^;
すぐにディーラーに行きましたが、営業所にストックが無かったために取り敢えず仮というコトで、中古のラジエターキャップを付けてもらい、ソッコーで発注していただきました。コレからはこういう細かい部分にも気をつけないとイカンなぁ…と改めて思った次第です(笑)
そして、交換したラジエーターキャップ…メカニックさんに教えていただいて初めて知ったんですが、品番自体は全く変わらない(0.9kg)のですが、圧力表示が「SI単位」に変わっています(^-^;＞9.8倍されてます
んで、よく見ると「4ヶ国語」で書かれてるっぽいですが、4番目はアラビア語っぽいんですが…、中東圏でもスバル車って売れてるんでしょうか…？
カタログ馬力＆トルク表示も、今はメインはSI単位で、カッコ書きで従来の表示が書かれていますけれど、こういう細かい部分もさりげな〜く、変わっているんですねぇ…。
◆ (参考)交換部品及び工賃 ◆
作業内容／部品名称 |
数 量 |
金 額 |
| キャップ アセンブリ ラジエータ | 1.0 | 1,100 |
| 値引き | 1.0 | -55 |
小 計 | 1,045 |
消 費 税 | 52 |
総 合 計 | 1,097 |
